La bomba de agua es la que mantiene circulando el refrigerante que evita que el motor se recaliente. Cuando falla, el aviso suele llegar antes en el termómetro que en la bomba misma.

Temperatura que sube en ruta

Si la temperatura del motor sube más de lo normal en viajes largos o con carga, y el nivel de refrigerante está bien, la bomba es de los primeros sospechosos.

Pérdida de refrigerante sin causa visible

Una mancha verdosa o rosada bajo el motor, cerca de la polea de la bomba, suele indicar una fuga por el retén o la junta.

Ruido en la zona de la polea

Un rulemán de bomba gastado hace un ruido característico que crece con las revoluciones del motor.

No conviene esperar

Una bomba de agua que falla del todo puede recalentar el motor en minutos, y ahí el problema deja de ser una pieza de bajo costo para volverse una reparación de motor.

Para Scania, Ford Cargo y Volkswagen

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