Las cajas de velocidades para camiones están pensadas para trabajar duro, pero eso no las hace eternas. Estas son las señales más comunes de que algo adentro empezó a fallar.

Cuesta encontrar una marcha

Si una marcha específica cuesta cada vez más entrar, sospechá de los sincronizados de esa relación antes que de otra cosa.

Ruido en punto muerto que desaparece al pisar el embrague

Es un clásico de rodamientos o del eje primario con desgaste. Solo, no frena el uso del camión, pero avisa que hay que abrir la caja pronto.

La marcha se sale sola

Horquillas o selectores desgastados dejan que una marcha se zafe sola, sobre todo en bajada o con carga. Es de las fallas que conviene resolver rápido por seguridad.

Pérdida de aceite por los retenes

Una mancha de aceite bajo la caja no es solo suciedad: sin el nivel correcto, engranajes y sincronizados se desgastan más rápido.

Para Scania, Ford Cargo y Volkswagen

Manejamos piezas para cajas Scania GR/GRS 900 y GRSO 905, ZF S5-42, ZF 6S-1000, ZF 16S y Eaton Fuller, cubriendo Scania, Ford Cargo y Volkswagen. Detalle en cajas de velocidades para camión.